其实很小的时候本来安排过一次去内蒙的旅行，人都已经到了上海准备飞呼和浩特了，航班延误我泡了一碗泡面结果热水洒脚上直接半个脚背的皮烫没了，旅行就此泡汤了。在上海还被坑得很惨，也因此对这个地方留下了不好的印象。

此后再也没有去过内蒙，在北京也待了有六年，这么近的地方却也从未有踏足的计划。再次提起已是十多年后的现在了。

行在边疆

五一期间其实不是去内蒙最好的季节，草基本都没长出来，沙尘暴肆虐。特别是第一天往北走到崇礼的时候，还在下大雪，洗个澡冻得要死。

在这样的路上开车是很爽的，路很宽很直也很少有车，最主要很少有测速

五一期间高速免费，不过走国道和走高速也差不多。在这里，大车走国道的多，高速上几乎没有什么车，一天就能蹦出去大几百公里。

自驾本身很大一部分乐趣就在路上的风景。内蒙的路虽辽阔惊艳却也千篇一律，偶尔出现的稀树草原、几座山脉、几头羊，都能极大地刺激人的新鲜感。

来这种荒郊野岭另一大乐趣就是越野（租来的车不心疼）
上过高山、陷过沙坑、蹚过河、一个轮胎悬空过、30度侧倾过。

握着方向盘，更多的是一种chill的自在感，在大自然中不受侵蚀的fancy感，随意选择方向的掌控感。

沙漠珍珠

草原上的湖泊，就像是西瓜最中间的那一块，甜美。

荒漠是壮阔的，但也是无聊的。一片一片被丘陵包裹着的平原，就像商量好了一样，准时出现在每一个山谷的拐角。美景，像是一把沙，虽粗细各异，却也千篇一律。
湖泊的出现，给沙漠草原增添了一种魔法，他带来了生命，带来了岸边的水草，带来了成群的牛羊，带来了天空的倒影，像是一颗珍珠，凝聚了美好。

爱在日落黄昏时

达达线的尽头，是一片石林。从石林右边拐向热阿线，会来到这片群山的山顶。
按照正常的行程，达达线和热阿线会在一天内走完，因为本身属于乡道，路况不是很好，没有路灯，路旁有动物出没，五月份去的时候甚至还被一整块的冰川挡住了路。但我们拖拖拉拉，硬是在黄昏时才走到了一半的路程，也因此在这山顶见到了最美的日落。
如果是晴天，平原上的日落大多是粉红色的。很难不让人想起La la land的场景。我真的很爱这部电影，每次看到这种浪漫的落日，总会想起爱乐之城的山顶，紫色的天空，安静下来的城市，摇晃的秋千。

日落一天的结束，是大自然赐予的最后礼物。它让人开始反思，开始珍视，开始平静，开始放下一切。晚风拂过，时间静止了。

刻在骨子里的徒步基因

人类是很要强的动物。看见山，总是想要征服它。而且这其中还有鄙视链，走路的永远瞧不起开车的。

内蒙有很多这种矮矮的土包，甚至还有很多是火山。爬起来不算费力，但荒无人烟，而且没有什么植被，基本就是纯粹的直上直下，一眼就能找到路线，不像南方的大山里头需要转来转去，甚至还会鬼打墙。
山上的风很大，迎着坡吹来，风里裹挟着泥沙、干草，打在身上，让人有一种在攀登雪山的错觉。

“山”顶不出意外地有石头堆起的小山包，最初在路边堆石头是用来当路标，防止迷路，现在，这是大家来过的证据。

还把新墨镜丢山上了，满山地找，也没找到。

会再去吗？也许吧。内蒙就是一个完完全全未被开发的荒郊野外，有着卓越的自然景观，但说实话，出了北京往北走那一整片都是这样，也没有什么独特的。诚然，那些平坦的道路、山顶的落日，会在我心中留下永久的印记，但在这个故事中，我更像一个孤独的行者，旅途中缺少了与有趣灵魂邂逅的机会，会觉得故事始终缺了个角，留有遗憾。